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中國時報【林志成╱台北報導】
少子化衝擊大學招生，教育部最近核定明（106）年大專院校學、碩、博士班的招生名額，共減招9840人，其中6成學校減招，台大因為招生時違規，被減招17人，是頂尖大學唯一被減招的學校。台大表示，這幾年學生人數膨脹太多，減招不是壞事。
註冊率低 技職生大減
教育部表示，106學年大專院校招生名額是39萬1113人，比105年的40萬0953人少了9840人，其中一般大學減3372人、技職體系減6468人。因為長期招生不滿，因此減招主要集中在技職體系。
教育部高教司長李彥儀表示，台灣少子化嚴重，預期106學年大專院校大一新生數23萬8048人，比105學年的25萬2002人少了1萬3954人，學生來源少了這麼多，大學有必要減招因應。
李彥儀說，面對少子化，大學可以申請寄存名額，先自行減招，以後如果招生狀況好轉，再將名額一定要買提出來使用；如果不減招，連續2年註冊率未達7成，會被扣減招生名額，註冊率低於4成，則不給獎助款。
技職院校以遠東科大減招529名最多、亞太創意技術學院則減495名、南開科大減372名。
一般大學方面，中華大學減招498名最多、台灣首府大學減355名及真理大學減166名。
至於台大，105年招生名額3476名，106年減為3459名，減招17名，是頂尖大學中唯一被減招。李彥儀表示，台大在105年「希望入學」招生計畫中，醫學系違規招收弱勢生，因此全校被減招17名。
醫科招弱勢 台大被減
李彥儀說，台大「希望入學」招生計畫在104年至106年試辦3年，但這類弱勢生招生計畫，教育部明文要求競爭激烈的科系先不要納入，但台大卻在105年的「希望入學」中招了一名弱勢生，明顯違反規定，因此被減招17人，是頂大唯一被減招的學校。
台大被減招17人，包括物理系、護理系、土木系、機械系、森林系、生命科學系、生化科技系等7系各減招1至5名。
負荷不了 減招非壞事
對於被減招，台大註冊組主任洪泰雄說，因為少子化，「台大不要太自我」，配合減招因應。台大過去學生數太多，負荷很重，被減招17名，還可以接受。
台大物理系被減招5名，系主任張顏暉說，20年前，物理系一班才40人，現在則超過50人，大二、大三因為招收轉學生，每班學生數達70人，實驗室實在負荷不了，因此「減招不是壞事」，這次是他們主動提出要減招。
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中國時報【池雅蓉╱新北報導】
近年重型機車風行，北宜公路成為重機族競速熱點，因事故頻傳，新北市交通局與公路總局去年在6個多事故彎道增設標示、反光導引鈑等設施後，總事故量下降逾10％；交通局近期也將在淡水台2線部分路段設置緊急調撥車道，若實行順利也將擴大推動。
交通局22日舉行交通會報，公路總局第一區養護工程處景美工務段針對北宜公路道路改善報告指出，北宜公路因彎道多、路幅小，加上近年重機愛好者喜歡在此競速，導致事故率居高不下。
危險路段 改善團購見成效
交通局與公路總局去年在北宜公路6處事故率較高彎道增設反光導引鈑、減速標記後，6處總事故件數已下降6成，另分析死亡事故發生原因，多為超越雙黃線與對向來車相撞，因此在易肇事路段設置回復式導桿、鋼板護欄及警告標示等，總事故發生率已減少10.5％。
新北市長朱立倫要求，除北宜公路外，市府相關局處也要一併檢視濱海及郊區道路，不能等到事故接連發生後才檢討。
淡水台2線 調撥車道
此外，新北市部分地區主要道路如淡水區台2線，不但尖峰時段交通量飽和，又受限地形無法拓寬，遇到重大交通事故往往導致交通癱瘓，嚴重影響雙向通行。
交通局昨報告指出，近期將於淡水台2線實施緊急調撥車道，若現行3線道因車禍事故封閉2線道，由警方判定現場狀況並啟動緊急調撥對向車道應變，也會利用CMS提早告知駕駛調撥訊息，不會讓駕駛傻傻卡進車陣中。
交通局預估，緊急調撥車道啟動後，可從單向回堵3至4公里，改善為雙向回堵1公里，近期測試號誌後就可上路，若實施情況良好，也會評估設置於條件類似路段。
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