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- 記憶體DDR3 2GB
- 容量EMMC 32GB
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最後機會
赴澳洲移地訓練的2017經典賽中華隊今天移師布里斯本，與俠盜隊展開本次移地訓練的第一場比賽。中華隊先後派出王政浩、陳韻文、林晨樺、羅國華、倪福德與吳俊杰等6位投手，只被擊出零星3支安打失1分；在攻擊方面，面對俠盜隊總共8位投手車輪戰一共擊出11支安打，其中包含胡金龍單場兩支2壘安打拿下4分，以4比1擊敗俠盜隊，拿下到澳洲移地訓練的第一場勝利。
郭泰源總教練在賽前叮嚀選手，「這是來澳洲第一場的比賽，不過不要把比賽當作練習比賽在打，要認真去比賽。」中華隊在1局上半2出局後靠著高國輝二壘安打與林智勝的適時安打率先攻下1分，2局上半許基宏擊出二壘安打後也再靠著羅國龍高飛犧牲打幫助中華隊在前兩局取得2比0的領先。
此役中華隊派出王政浩先發，在主投2.1局的表現中投出2次三振與3次保送，並在第3局因保送與暴投後，由陳韻文中繼上場，雖然陳韻文一上場就送出三振抓下2出局，不過可惜被第三棒擊出適時安打，也讓俠盜隊在此局打破鴨蛋，俠盜隊在該局兩出局後靠著連續保送攻占滿壘，不過陳韻文最後投出關鍵三振，結束了第3局的比賽；中華隊繼續保持2比1的領先。
中華隊攻勢到了第6局再起。蔣智賢獲得保送之後再因為捕逸上到二壘，鄭達鴻中外野方向的深遠安打為中華隊再添一分。7局上林志祥擊出二壘安打，再靠著蔣智賢安打得到中華隊的第4分，終場就以4比1擊敗俠盜隊。
中華隊今天總共使用6名投手。擔任第3任投手的林晨樺與倪福德都表示「感覺還不錯，有找到比賽的感覺。」最後一任投手吳俊杰初生之犢不畏虎，在第9局上場，讓對手三上三下並在1出局後連續投出2次三振，以再見三振結束比賽，也順利守住中華隊首勝。
賽後郭泰源總教練表示：「選手很久沒有比賽了，就是利用這些機會把比賽的感覺找回來。」
林智勝也說：「真的好一陣子沒有比賽了，打到後面幾個打席就有感覺了。」
這場比賽的現場也湧進了數百名來自台灣的球迷，並且把選手在台灣的出場音樂原汁原味地在澳洲呈現，讓中華隊的選手倍感親切。中華隊的選手在賽後也為熱情的球迷簽名合照，感謝球迷朋友的支持與熱情。中華隊在結束今天比賽之後，明天將繼續在黃金海岸練球。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
Uber才剛退位，「四輪」的Ubike伺機卡位！國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙還」的iRent 24小時自助租車服務，光是上周末，嘗鮮的使用人數暴增3成之多，隨年底前租還車據點將增加至250個，預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。
悠遊卡租自行車不稀奇，在台灣還能租汽車！和運3年前推出24小時自動租車服務，跟Ubike一樣，只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊，就可隨租隨還，歷經3年試驗，本月起從原地租還車放寬為甲租乙還。
甲租乙還iRent夯
「甲租乙還」就跟Ubike一樣，在甲地借車後，可在非甲地還車，代步便利性大增。不過與Ubike不同是，汽車有場站及停車位問題必須克服，和運此次除自有據點外，也與兩家連鎖停車場服務，藉此擴大服務範圍。
除甲地乙還更為便利，和運更仿效Ubike，祭出以小時計價作法，改寫租車市場向來以日計價模式，以每小時168元的租車費來計，每天計價上限為10個小時，也就是1680元，對租長租短的消費者都非常划算。
和運租車總經理謝富來表示，iRent不像Ubike是自設場站，所以必須與停車場業者合作，提供停車空間，最理想的狀態是與政府合作，也就是開放路邊停車格能停車，也能借還車，屆時整個市區都能提供自助租車服務。
謝富來表示，未來iRent就像Ubike，都能成為低成本的代步工具，也透過共享經濟原理，提高載具運用效率。
桃機設點 搶機捷生意
除雙北之外，和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都，最指折價卷標的是前進桃園機場設點，如果3人成行前往桃園機場，汽車租金加上油資及過路費僅318元，尤其行李可以隨車搭載，比搭機場捷運方便又划算。
根據和運規畫，目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校，今年底iRent車數從200增至500輛後，應會舒緩，若搭配停車場站，使用率還可再提高。
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